り・きょうは何色？

さて、いきなりですが右ドライブシャフトを

外したところアウターのハブベアリングが焼き付いて

ボロボロに・・



インナーの方も・・


フランジの方もスプラインが全くありませんね;;


ここで中古ドライブシャフトを
オーバーホール（洗浄してグリスアップ）して
新品フランジを１０インチ ディスクへ取り付け
スイベルハブに新品ベアリングとBCさんのパーツを
組み込み・・・



エ、エンジンが無事に掛かったところで
タイムオーバー１日目が終了しました。

みっちょんまで逝ってなくてホンマよがった(^^;;






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だいたいの検討はついていたのですが

なにぶん悶手号の駐車スペースは

傾斜がついている場所なので１度下ろしたら

ひとりでは駐車スペースには戻せないので

その日のうちに作業を戻せるようにしなくてはないらいので

お友達やネットやショップさんに相談しながら

入念に作業手順を調べて

パーツ・工具集めの日々を送ること

約二ヶ月・・

やっと準備が整って作業に入ることができました。

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ホームセンターにてこんなものを見つけたので


磁石部分を取り外し手持ちの1.8cm革紐にポンチで穴を開け
ハンドメイド レザープルハンドルのできあがり（笑）

金具部分の折り返しが２辺しかありませんが;;
でも、買うと4,000円以上するものが
磁石代（使うのは金具のみですがw）320円×2 で
済むのはとても魅力的ですよね。←必死に言い聞かせているようなぁw






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ご覧のように取っ手がポロっと逝ってしまった
レギュレーターハンドルですが

iRさんのMECHANIC BLOGにて紹介されていたので
金ノコで溝を切ってeリング（4mm）にて修復＝３

対策品もあるようですが買い直すのも勿体ないですし
ちょっとした満足感も(^^)







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週末、ちょっとしたアクシデントで入院していたら

悶手号がお不動サマになってから

既に１０日経ってるぢゃありませんか・・

※メールやら電話も珍しくあったようですが お返事できませんでスミマセン(._.)



ということでヘインズやWebで お勉強しながらボチボチ修復作業を開始します。








・・と云っても手元にパーツが何もないので






前回アセンブリ交換したスイベルハブをクリーニングして何とか使用したいなぁ〜と





まずはボールジョイントの確認でも・・





上側がユルユルで下側は辛うじて動きましたが固着が激しい;;

どの程度が適正かはわかりませんが・・

とりあえず、お財布と要相談ですが

ポールジョイントは注文しないとイケないですね;;






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